Согласно финансовым результатам компании за шесть месяцев 2008 года, EBITDA составила 42,7 млн долларов объемы продаж - 793,9 млн долларов, рост 152% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
ОАО "Луцкий автомобильный завод" (ПФТС: LUAZ) - один из ведущих автопроизводителей в Украине.
Специализируется на выпуске автобусов, грузовых и легковых автомобилей марок ВАЗ, КІА, HYUNDAI, в основном для внутреннего рынка.
Начав свою историю в 1949-51 годах как Луцкий ремонтный завод, предприятие пережило немало кризисов. И с каждым разом выходил на все более высокий уровень развития.
В 1959 году он называется уже автомобильным (кузовы, автомагазины, авторефрежираторы и пр.). В декабре 1966-го собираются первые 50 малолитражек ЗАЗ-969В. И в дальнейшем специализируется на выпуске легковых автомобилей повышенной проходимости для сельского хозяйства.
В начале 1975 года ЛуАЗ входит в состав новосозданного объединения с головным предприятием в Запорожье - автозаводом "Коммунар". Народная "Ашка"-ЛуАЗ-967М отличается добротными инженерными решениями.
В то же время предприятие становится соучредителем, а по сути создателем корпорации "Богдан", что по бизнес-плану предполагало организацию и выпуск автобусов "Богдан" среднего и большого класса, а также современных автомобилей.
В июне 2005-го советом директоров Корпорации принято решение о перемещении производств: автомобильного из Луцка в Черкассы и наоборот - автобусного с Черкасс в Луцк.
Новым этапом в развитии корпорации стало сотрудничество с известной корейской компанией HYUNDAI.
Сегодня целый спектр легковых авто стали ближе своим украинским приверженцам благодаря введению в строй мощнейшего и современнейшего предприятия ДП "Автосборочный завод № 2 ОАО "ЛуАЗ" в Черкассах.
Следует отметить, что основными конкурентами для этого предприятия являются корпорация "Укравто" (более 50 % рынка), корпорация АИС (17 %), компания "Еврокар" (3,5 %).
По данным AUTO-Consulting, по итогам нынешнего полугодия "Богдан" занимал 24% украинского автобусного рынка и второе место среди производителей автобусов. В целом же доля рынка ЛуАЗ в стране ориентировочно составляет 14,5 %.
ОАО "ЛуАЗ" имеет два филиала в г. Черкассы и пять дочерних предприятий: "Автосборочный завод №1" (г. Луцк), "Автосборочный завод №2" (г. Черкассы), "Автосборочный завод №3" (г. Черкассы), "Научно-технический центр "ЛуАЗ", Центр "Досуг".
Компания "Хюндай Моторс Украина" в феврале 2005 года вошла в состав корпорации "Богдан", созданной с целью реализации масштабных инвестиционных проектов по созданию в Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов.
В целом в корпорацию входят 20 компаний, в частности, ОАО "Автомобильный завод "Богдан" (Луцкий автомобильный завод), ОАО "Черкасский автобус".
В ближайшей перспективе корпорация "Богдан" намерена открыть собственные производства в Российской Федерации (Нижегородская обл.) и Республике Белоруссия.
При этом 2007 год ЛуАЗ закончил с чистой прибылью 72 млн долларов.
Согласно финансовым результатам предприятия за шесть месяцев 2008 года, EBITDA составила 42,7 млн долларов объемы продаж - 793,9 млн долларов, рост 152 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чистая прибыль составила 29,7 млн долларов.
Корпорация "Богдан" намерена в ноябре запустить вторую очередь автобусного производства, который находится в Луцке.
Ее производственная мощность составит 6 тыс. автобусов в год, а общая всех предприятий корпорации - 9,5-10 тыс. автобусов и троллейбусов в год.
Возрастают в стоимости и ценные бумаги корпорации. Так, ЛуАЗ 13 мая нынешнего года начал размещение своих 5-летних облигаций на сумму 200 млн грн.
Доходность на 1-4 купонные квартальные периоды установлена в размере 13,5% годовых. Добавим, что акции этого ОАО входят в список "голубых фишек" ПФТС.
По мнению аналитика Группы компаний "ТЕКТ" Тамары Манукьян, "в связи с новостями о том, что автомобильный завод "Богдан" активно наращивает объемы производства, предприятие является достаточно перспективным для инвестирования.
Так, за 5 месяцев 2008 года завод увеличил выпуск легковых автомобилей на своих площадках в Луцке и Черкассах на 61,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Стоит учесть и тот факт, что большинство бумаг сектора машиностроения за последнее время сильно "просели", а это, в свою очередь, также отразится на росте котировок данного эмитента".
Более оптимистичная оценка ЛуАЗа у аналитика инвестиционной компании "Concorde Capital" Инны Перепелицы: "Как мы уже отмечали в нашем отчете за 11 апреля, благодаря налоговым льготам, в 2007 году компания увеличила свою прибыль на 14,6 млн долларов до 74,0 млн долларов (рост на 271% по сравнению с 2006 годом).
Для получения большего эффекта от полученных льгот, компания продавала автомобили напрямую, а не через диллерскую сеть. Таким образом, продажи в 2007 году выросли на 12% выше, чем ожидалось.
Аналитик ожидает повышенный интерес к акциям Луцкого автомобильного завода - к концу 2008 года здесь планируют завершить консолидацию с четырьмя украинскими компаниями, связанными с автопроизводством. Эксперт считает, что акции ЛуАЗ стоит "покупать".
Тем временем наращиваются мощности на Луцком автозаводе, который согласно новой стратегии будет исключительно автобусным производством.
Во втором полугодии ЛуАЗ начнет производство автобуса среднего класса "Богдан" А601 и троллейбуса Т 601. А в сентябре стартует серийное производство туристической модели А401. До конца года запланировано выпустить 12 единиц таких автобусов.
Завершается реконструкция и второй автобусной площадки в Черкассах, где до конца года будет введен в строй завод по производству грузовиков (15 тыс. в год), а уже в ближайшее время начнет работать завод легковых автомобилей
По мнению аналитиков Отдела Инвестиционного консалтинга ЗАО "ЮПРАС КАПИТАЛ", вступление Украины в ВТО и отмена ограничений на ввоз подержанных автомобилей, отмена пошлины на импорт новых автомобилей усилит конкуренцию и создаст трудности для отечественных производителей.
Решить проблему с импортом подержанных транспортных средств возможно будет лишь путем увеличения налога с владельцев транспортных средств.
И тем не менее в "ЮПРАС КАПИТАЛ" считают, что акции ЛуАЗ стоит "покупать". Цена одной сейчас составляет 0,92 грн/акция, целевая цена - 1,3-1,5 грн/акция. Потенциал роста 40-60%.
Не разочаровались и в ИГ "СОКРАТ". Там считают, что достижение ЛуАЗ за второе полугодие с.г. роста производства на 80,2% до 50,4 тыс. автомобилей совпали с расчетами аналитиков. По их данным объем производства в 2008 году должен быть на уровне 90 тыс. автомобилей.
"Мы сохраняем нашу рекомендацию "покупать", говорят в "СОКРАТЕ".
